ODA-250 ремонт

Приобрел установку для заправки автокондиционера отечественного производителя ODA-250. Сама установка довольно компактная, это и было решающим фактором для покупки. Изначально выбирал установку для мобильной заправки автокондиционеров на выезде и габариты имели решающее значение. Рассматривал NORDBERG NF10 и ODA-250. Все же остановился на ОДА, т.к. все таки отечественный производитель и с запчастями в случае ее поломки не должно быть проблем.

Первый сюрприз станция преподнесла при вакуумации кондиционера на автомобиле одного из клиентов, отказавшись делать вакуум. Разобрал, пошевелил внутри магистрали, все заработало и работало довольно долгое время. Через некоторое время ситуация повторилась, потом опять. Все лечилось простым шевелением пневматических трубок в штуцерах внутри станции.

В какое то момент при выкачивании фреона из автомобиля раздался громкий пшик внутри корпуса станции. Решил, что пора ее сделать на совесть, заменив все магистрали внутри установки на медные. Что собственно и было сделано.

Ниже немного фоток.






Решил, что отмеченное красным будет из меди.




Видно как нижний штуцер на синей трубке обмерз от утечки фреона.

Тоже виден штуцер обмерзший от утечки фреона

 

Ну и конечный результат выглядит вот так.

Из медной трубки, тройников и шести гаек сделано вечное соединение внутренних магистралей, которое больше не доставляло проблем.
Решение копеечное и главное супер-надежное. Поэтому, если вы решили приобрести такую станцию, сразу переводите ее на медные магистрали, не будет конфузов при работе.

Теперь пара слов об использовании и общие впечатления.

Достоинства:

• Компактный размер, можно возить в машине на выезды.
• Простота конструкции.
• Точность весов хладагента.
• Заявленная производителем доступность деталей для обслуживания, но это не точно, сам лично не сталкивался.
• Более менее нормально выглядит по сравнению с Нордбергом.
• Полный контроль над процессом заправки и обслуживания кондиционера в автомобиле.
• Установка полностью ручная и необходимы знания, что и для чего делать, для меня это огромный плюс, а вот новичку будет сложно.

Недостатки:

• После покупки нужна доработка, о которой я изложил свои мысли и фото выше.
• Нет подогрева баллона, но его сделать не сложно.
• Нет встроенной базы марок и моделей авто.
• Нет отсеков, куда можно положить фонарик, БРС и термометр.

Общие впечатления:

• После именитых автоматических установок TEXA, Ecotechnics, SPIN на которых мне приходилось работать, эта установка для меня просто открытие.
  Больше всего я люблю работать ручным методом с манометрическим коллектором, где я могу с точностью до грамма дозировать фреон и полностью контролировать весь процесс заправки автокондиционера.
  
  
  В ОДА-250 реализовано все, что мне необходимо: сбор фреона, вакуумация, масляный инжектор и манометрический коллектор. Каждую процедуру я могу делать как говориться не отходя от кассы. После доработки, установка ODA-250 покрывает абсолютно все мои пожелания к данному оборудованию.

Совет новичкам, если вы только начали заниматься кондиционерами, то рекомендую присмотреться к автоматическим установкам для заправки автокондиционеров, меньше накосячите.  А вот если вы уже давно "в теме", то однозначно рекомендую к покупке ODA-250.

18.03.2025 | Категория: Блог